Стоимость указана на условиях отгрузки в г. Москва, НДС 0%. Возможна доставка во все города Казахстана в срок от 10 дней.
Геометрический объем, m3: 36
Высота ССУ, мм: 1 335
Допустимая полная масса, кг: 51 000
Собственная масса, кг: 9 300
Грузоподъемность, кг: 41 700
Нагрузка на осевой агрегат, кг: 36 000
Нагрузка на ССУ, кг: 15 000
Габаритные размеры, мм: длина 10 290, ширина 2 500, высота 3 530
Подвеска: BPW HEAVY DUTY (Германия) специальная усиленная конструкция осей, рессор, амортизаторов и пневмобаллонов
Тип подвески: Пневмо-рессорная
Тип тормоза: Барабанный
Диски и резина: Двойная ошиновка, стальные усиленные оцинкованные диски H.Lemmerz, Шины Michelin — размерность 315/80 R 22,5 (12+1 запасное)
Гидравлика: Hyva, максимальный угол подъема кузова 47º
Комплектация:
— Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
— Скручиваемый вбок тент.
— 2 стопорных башмака с держателем.
— Держатель для запасного колеса. Лебедка для запасного колеса.
Возможные опции:
— Другая высота ССУ
— Передняя/задняя подъемная ось
— Оси BPW Heavy Duty 3х12 тонн или оси SAF Intradrum Custom Design.
— Карьерная резина Michelin
— Информационный блок Smartboard
— Полимерная вкладка Okuslide для быстрой разгрузки
Преимущества:
— Проект разработан совместно с конструкторским бюро немецкой компании Langendorf;
— Используются только высококачественные европейские комплектующие;
— Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
— Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон.
— Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
— Кузов сваривается из трех частей внахлест;
— Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
— Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;
